以环卫喷洒车485柴油机装用的调配泵为例子，一般有两个放气螺钉，即顶盖放气螺钉跟泵体放气螺钉。泵体放气螺钉是为了更好地清除剩余油调整套筒规格前的低电压油道中的气体，防止进到髙压油腔。顶盖放气螺钉是为了更好地清除调配泵外壳跟顶盖内气体，防止经泵油连接头从新进到低电压油道。
若环卫喷洒车清除气体时，展现顶盖放气螺钉有机油出现，而泵体放气螺钉隔膜真空泵排出。此景色，多是因滑内置式输油泵盖紧的工作压力掌权阀拄塞卡去世在封闭式泄进油口部位而致。这是由于拿手带动柴油机里的脉冲阻尼器式输油泵手动泵杆时，从柴油滤芯来的柴油并接进到调配泵：环卫喷洒车一路是根据回高压软管进到泵体跟顶盖内壁，当丨宁松泵盖紧的放空气螺钉后，便会出现柴油出现。另一路是根据进液连接头进到调配泵内的滑内置式输油泵跟工作压力掌权阀，当拄塞卡去世在封闭式泄进油口部位后，柴油即被阻塞。因此，环卫喷洒车调配泵泵体上的放空气螺钉处就无柴油出现。
环卫喷洒车的普遍原因，大多数都是由于柴油中带有水份跟机械设备残渣，或在检修拄塞与套筒规格时使其相互配合间隙过小而致。这时需从输油泵盖中取下阀套，拆下来拄塞，将其涂以细研磨膏或美白牙膏，往返消息推送拄塞与阀套碾磨，直到无显著卡滞截止。涤荡后装进套筒规格中，稍稍震动应能自主落下来为好。
