洗扫车机油压力始终过低的故障如何诊断？
洗扫车机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分，导致机油压力过低的原因可分成两方面，一是机油压力传感器前部的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后部的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同洗扫车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
洗扫车机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器，旁通阀，限压阀，集滤器，油路管和机油泵；若喷油有力，则应检查洗扫车机油压力表和机油压力传感器是否正常。
洗扫车使用中，如果发动机机油平均消耗量超过0.1-0.5ML/100KM，即为机油消耗异常。
机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常，应首先检查有无漏油部位，如果无漏油部位，可对发动机进行急加速试验，急加速时排大量蓝烟，说明烧机油严重，机油进入燃烧室通常有两个渠道，一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室，二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。洗扫车活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱串气情况等检查，以此可区别机油进入燃烧室的渠道，以便有针对性地查明故障原因。
诊断洗扫车机油消耗异常故障还应注意以下两点。
一，对于采用气压制动的洗扫车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常，松开储气筒放污螺塞，如果有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。
二，发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。
洗扫车机油压力传感器通常安装在主油道中，如果机油压力表和机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析，可根据润滑系统的组成和油路对故障可能原因进行分析。如果将油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前后两部分，导致机油压力过低的原因可分成两方面，一是机油压力传感器前部的油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）；二是机油压力传感器后部的油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过大）。尽管不同洗扫车发动机的润滑系统组成和油路有一定的差别，但按上述思路，不难对机油压力过低故障进行诊断。
洗扫车机油压力始终过低时，通常先抽出机油尺检查机油量。如果机油量充足，可拆下机油压力传感器，短时间启动发动机观察喷油情况，若机油压力传感器安装座孔喷油无力，应依次拆检机油滤清器，旁通阀，限压阀，集滤器，油路管和机油泵；若喷油有力，则应检查洗扫车机油压力表和机油压力传感器是否正常。
洗扫车使用中，如果发动机机油平均消耗量超过0.1-0.5ML/100KM，即为机油消耗异常。
机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常，应首先检查有无漏油部位，如果无漏油部位，可对发动机进行急加速试验，急加速时排大量蓝烟，说明烧机油严重，机油进入燃烧室通常有两个渠道，一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室，二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。洗扫车活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱串气情况等检查，以此可区别机油进入燃烧室的渠道，以便有针对性地查明故障原因。
诊断洗扫车机油消耗异常故障还应注意以下两点。
一，对于采用气压制动的洗扫车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常，松开储气筒放污螺塞，如果有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。
二，发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。
