高压洗扫车的工作原理是怎样的呢
目前很多客户在购买高压洗扫车的时候，分不清楚高压洗扫车和多功能洗扫车的差异：它们根本的区别就是功能，扫路车就是普通的道路清扫垃圾，但是容易二次扬尘，因为配备的水箱容积小，只能采用喷雾的形式在扫过之后抑抑尘，它分为纯吸式扫路车，纯扫式扫路车和干湿两用型干扫车。而高压洗扫车在清扫垃圾的同时，还加装了高压喷洗、冲刷的功能，可以冲刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具备了一定的道路养护功能，由于它的水箱容积大，同时兼具了洒水车的功能。
高压洗扫车装有四个扫刷，后置吸嘴，左、右前扫刷将角落的垃圾由外向内，集中扫向中刷能清扫到的范围，中刷将垃圾清扫至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱内存放。
为了减少在清扫过程中二次扬尘污染，扫路车在左、右前扫盘上方装有喷水嘴产生喷雾进行抑尘（可根据客户需求，加装前冲和后洒）。
高压洗扫车适用环境，由于高压洗扫车
只是在清扫时候由扫盘上方的喷水嘴产生水雾经行简单降尘，箱体内部没有过滤系统，部分灰尘会从风机出风口排除产生二次扬尘污染。所以高压洗扫车比较适用于路面灰尘不太多的场所，例如城市主干道、高速公路、环城公路、机场、码头等，像水泥厂、煤厂等路面灰尘太厚的地方则不太适用。
高压洗扫车使用中，如果发动机机油平均消耗量超过0.1-0.5ML/100KM，即为机油消耗异常。
机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常，应首先检查有无漏油部位，如果无漏油部位，可对发动机进行急加速试验，急加速时排大量蓝烟，说明烧机油严重，机油进入燃烧室通常有两个渠道，一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室，二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。高压洗扫车活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱串气情况等检查，以此可区别机油进入燃烧室的渠道，以便有针对性地查明故障原因。
诊断高压洗扫车机油消耗异常故障还应注意以下两点。
一，对于采用气压制动的高压洗扫车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常，松开储气筒放污螺塞，如果有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。
二，发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。
目前很多客户在购买高压洗扫车的时候，分不清楚高压洗扫车和多功能洗扫车的差异：它们根本的区别就是功能，扫路车就是普通的道路清扫垃圾，但是容易二次扬尘，因为配备的水箱容积小，只能采用喷雾的形式在扫过之后抑抑尘，它分为纯吸式扫路车，纯扫式扫路车和干湿两用型干扫车。而高压洗扫车在清扫垃圾的同时，还加装了高压喷洗、冲刷的功能，可以冲刷路面、清洗管道、清洗路肩壁面，具备了一定的道路养护功能，由于它的水箱容积大，同时兼具了洒水车的功能。
高压洗扫车装有四个扫刷，后置吸嘴，左、右前扫刷将角落的垃圾由外向内，集中扫向中刷能清扫到的范围，中刷将垃圾清扫至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱内存放。
为了减少在清扫过程中二次扬尘污染，扫路车在左、右前扫盘上方装有喷水嘴产生喷雾进行抑尘（可根据客户需求，加装前冲和后洒）。
高压洗扫车适用环境，由于高压洗扫车
只是在清扫时候由扫盘上方的喷水嘴产生水雾经行简单降尘，箱体内部没有过滤系统，部分灰尘会从风机出风口排除产生二次扬尘污染。所以高压洗扫车比较适用于路面灰尘不太多的场所，例如城市主干道、高速公路、环城公路、机场、码头等，像水泥厂、煤厂等路面灰尘太厚的地方则不太适用。
高压洗扫车使用中，如果发动机机油平均消耗量超过0.1-0.5ML/100KM，即为机油消耗异常。
机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常，应首先检查有无漏油部位，如果无漏油部位，可对发动机进行急加速试验，急加速时排大量蓝烟，说明烧机油严重，机油进入燃烧室通常有两个渠道，一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室，二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。高压洗扫车活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱串气情况等检查，以此可区别机油进入燃烧室的渠道，以便有针对性地查明故障原因。
诊断高压洗扫车机油消耗异常故障还应注意以下两点。
一，对于采用气压制动的高压洗扫车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常，松开储气筒放污螺塞，如果有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。
二，发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。
