多功能洗扫车发动机机油消耗异常的故障如何诊断？
多功能洗扫车使用中，如果发动机机油平均消耗量超过0.1-0.5ML/100KM，即为机油消耗异常。
机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常，应首先检查有无漏油部位，如果无漏油部位，可对发动机进行急加速试验，急加速时排大量蓝烟，说明烧机油严重，机油进入燃烧室通常有两个渠道，一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室，二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。多功能洗扫车活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱串气情况等检查，以此可区别机油进入燃烧室的渠道，以便有针对性地查明故障原因。
诊断多功能洗扫车机油消耗异常故障还应注意以下两点。
一，对于采用气压制动的多功能洗扫车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常，松开储气筒放污螺塞，如果有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。
二，发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。
多功能洗扫车作业前为什么要热车？
在多功能洗扫车作业之前，使发动机运转变暖的操作称为热车，但基本的看法是，在走车前应该进行热车，就是在多功能洗扫车发动机起动后，以低速运转，使发动机油泵将机油输送到各机油道中，以利于润滑，若没有这段热车时间使润滑油能充分，足量地送到发动机各油道中，则当发动机有重负荷时，如急加速等，发动机部件就无法得到有效的润滑，会使部分零件严重磨损。
如果没条件热车，那也应该在起步后前几公里先低速行驶，因为多功能洗扫车的各个活动部分，特别是发动机的各个摩擦件大都为金属对金属，也有金属对橡胶或金属对塑料等情况，但无论什么材料，都不宜一下子就处于高速运动状态，当然，并不是说不暖机就一定会造成大的故障。
多功能洗扫车使用中，如果发动机机油平均消耗量超过0.1-0.5ML/100KM，即为机油消耗异常。
机油消耗异常的原因一般是外部泄漏或机油进入燃烧室被燃烧所致。若机油消耗异常，应首先检查有无漏油部位，如果无漏油部位，可对发动机进行急加速试验，急加速时排大量蓝烟，说明烧机油严重，机油进入燃烧室通常有两个渠道，一是因活塞与气缸间密封不良导致机油进入燃烧室，二是由于气门油封损坏导致机油由气门进入燃烧室。多功能洗扫车活塞与气缸间的密封情况可通过测气缸压力或观察曲轴箱串气情况等检查，以此可区别机油进入燃烧室的渠道，以便有针对性地查明故障原因。
诊断多功能洗扫车机油消耗异常故障还应注意以下两点。
一，对于采用气压制动的多功能洗扫车，空气压缩机磨损严重，也会导致机油消耗异常，松开储气筒放污螺塞，如果有大量油污排出，则说明空气压缩机磨损严重。
二，发动机曲轴箱通风装置不良，也会导致机油消耗异常。
在多功能洗扫车作业之前，使发动机运转变暖的操作称为热车，但基本的看法是，在走车前应该进行热车，就是在多功能洗扫车发动机起动后，以低速运转，使发动机油泵将机油输送到各机油道中，以利于润滑，若没有这段热车时间使润滑油能充分，足量地送到发动机各油道中，则当发动机有重负荷时，如急加速等，发动机部件就无法得到有效的润滑，会使部分零件严重磨损。
如果没条件热车，那也应该在起步后前几公里先低速行驶，因为多功能洗扫车的各个活动部分，特别是发动机的各个摩擦件大都为金属对金属，也有金属对橡胶或金属对塑料等情况，但无论什么材料，都不宜一下子就处于高速运动状态，当然，并不是说不暖机就一定会造成大的故障。
